HELLA Aglaia與恩智浦發佈針對安全自動駕駛的開放視覺平台

• 三大核心概念：具拓展性、功能安全性、人工智慧就绪
• 開放式平台將整合業界最佳的感測器與軟體技術，滿足自動駕駛不同級別的需求
  

【臺北訊，2017年9月14日】HELLA Aglaia與恩智浦正著手發展當前的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver AssistanceSystem；ADAS）汽車視覺平台，預計於2018年加入人工智慧（AI）功能。HELLA Aglaia的ADAS平台採用恩智浦S32和i.MX車用等級處理器，實現安全、具擴展性以及全面的新車安全評鑑計畫（New Car Assessment Programme；NCAP）前視功能，支援OEM部署ADAS平台至量產汽車。雙方合作的下一步是將自動駕駛的人工智慧增加至此創新的模組化平台中。這將為系統整合商與汽車製造商提供前所未有的設計靈活性，同時確保遵守嚴格的車用安全完整性等級（Automotive Safety IntegrityLevel；ASIL）要求。

當今市場上許多視覺平台皆為封閉且專屬的，限制了進一步的軟體整合，「鎖住」了系統整合商和汽車製造商的創新能力，導致無法將市場上最佳的感測技術與軟體資源結合。HELLA與恩智浦在發展合作和共同開發時，堅信基於攝影鏡頭的平台必須是開放且安全的，以實現NCAP功能和3級到5級的自動駕駛。

恩智浦半導體副總裁兼ADAS產品線總經理Kamal Khouri表示：「要藉由感測器安全可靠地取代駕駛感官，是項非常複雜的任務，需擁有產業頂尖的軟硬體與加速技術。因此，HELLA Aglaia在ADAS軟體方面的專業技術，非常適合我們的創新和領先的半導體解決方案。」

HELLA Aglaia董事總經理Kay Talmi表示：「我們堅信安全開放的ADAS模式，能夠讓Tier 1和OEM自由選擇市場上最佳供應商的硬體和軟體元件，幫助其整合成自己的智慧財產權，進而創造出獨特的賣點。」

上市時間

• Aglaia很榮幸能將恩智浦i.MX應用處理器和強大的S32V視覺處理微處理器加入到Aglaia視覺軟體所支援的平台清單中。這兩個解決方案可根據系統整合商和OEM廠商的需求持續擴展，其中涵蓋當今絕大多數的駕駛輔助工具，包括交通號誌識別、車道偏離檢測、自我調整前燈、行人和車輛探測以及支援工具和軟體。S32V透過軟體冗餘（redundancy），加入了硬體ASIL-B和ASIL-C的安全性。S32V樣品現已供貨，2017年10月30日起全面供貨。如需更多資訊，請參閱www.nxp.com/s32V。
• 恩智浦將於2018年發佈新一代視覺處理器，為人工智慧提供強大的運算能力，進而實現更複雜的自動駕駛功能，如像素分類（pixelwise classification）、語意路徑查詢（semantic path finding）和車輛定位功能。
  

關於恩智浦半導體

恩智浦半導體（NASDAQ: NXPI）致力為智慧生活提供先進的安全連結及基礎設施解決方案。作為全球領先的嵌入式應用安全連結解決方案供應商，恩智浦持續推動著安全互聯汽車、端到端安全與資料保護以及智慧互聯解決方案市場的創新。恩智浦擁有超過60年的專業技術及經驗，在全球逾33國家設有業務機構，員工達31,000人，2016年公司全年營業額達到95億美元。更多恩智浦相關訊息，請參閱官方網站: www.nxp.com。

HELLA Aglaia：

HELLAAglaia Mobile Vision GmbH是HELLA KGaA Hueck & Co的全資子公司，是全球領先的智慧視覺感測系統開發商之一。經過多年的經驗積累，HELLA Aglaia在單攝影鏡頭和立體攝影鏡頭系統、影像處理和軟體程式設計方面形成了強大的技術實力，可開發創新的工業解決方案和高效能產品，為駕駛輔助系統、電動技術和客流計算提供支援。HELLA Aglaia的眾多產品在國際上首屈一指，開啟了全新的應用可能性和未來機會。