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恩智浦與ZF攜手合作 幫助推動電動車動力系統發展

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Shangs54139699 發表於 2024-6-7 17:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
【臺北訊,2024年6月6日】全球車用半導體領導廠商恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.;NASDAQ:NXPI)宣布與電動車領域全球領導者德國ZF集團(ZF Friedrichshafen AG)攜手合作,針對電動車開發下一代以碳化矽(SiC)為基礎的牽引逆變器(traction inverter)解決方案。透過運用恩智浦先進GD316x高壓(high-voltage;HV)隔離式閘極驅動器(isolated gate driver),這些解決方案旨在加速800-V和碳化矽功率元件(SiC power device)的採用。GD316x產品系列可以實現安全、高效率以及高效能的牽引逆變器,可以延長電動車續航里程,減少充電次數,同時降低OEM廠商的系統級成本。
ZF與恩智浦的攜手合作是加速汽車產業電氣化的重要一步,為未來創造更安全、更永續、更高能源效率的電動車。  
ZF電氣化動力系統技術資深副總裁Carsten Götte博士表示:「我們期待與恩智浦攜手,提升我們800-V牽引逆變器解決方案的功能與效能標竿,這些解決方案將幫助我們實現減少排放量與促進永續發展的目標。透過整合ZF在馬達控制和電力電子領域的專業知識與恩智浦GD316x閘極驅動器系列,我們得以提供客戶最新型以SiC為基礎的牽引逆變器,不僅功率和體積密度、效率和區隔化更高,在安全性、效率、續航力、與效能方面也有大幅改進。」
牽引逆變器是電動車電力動力系統的關鍵組件,可將電池的直流(DC)電壓轉換成隨時間變動的交流(AC)電壓,進而驅動車輛馬達。隨著牽引逆變器正在轉向基於SiC的設計,SiC功率元件需要與高壓隔離式閘極驅動器配合使用,才能展現超越先前世代矽基絕緣閘極雙極電晶體(insulated-gate bipolartransistor;IGBT)和金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)電源交換器的優勢,如高壓下交換頻率更高、傳導損耗更低、熱特性更佳、和穩健度更高。
GD316x系列先進、功能安全的隔離式高壓閘極驅動器,內建多種可程式化控制、診斷、監控、與保護功能,這些功能經過增強,可驅動車用牽引逆變器應用的最新SiC功率模組。其高整合度可實現較小體積並簡化系統設計。優質功能降低電磁相容性 (Electromagnetic Compatibility;EMC) 雜訊,並減少交換電源損耗,提升效率。快速短路保護(< 1 µsec)搭配功能強大的可程式化閘極驅動器設計,能夠最佳化牽引逆變器SiC功率模組效能。
恩智浦半導體資深副總裁暨電氣化事業總經理李曉鶴表示:「我們與ZF合作開發未來電動車使用的下一代電力電子設備。我們的閘極驅動器系列實現數種優質功能,更能保護並發揮高壓SiC牽引逆變器解決方案的優勢,使其成為ZF新型SiC牽引逆變器解決方案的首選。此次合作驗證了我們致力於提供最先進解決方案的承諾,幫助OEM廠商達成其電動車效能和永續目標。」
採用恩智浦 GD316x產品系列的ZF牽引逆變器已出貨。
恩智浦電氣化解決方案
恩智浦電氣化解決方案能夠靈活、精確地管理電動車的電源流動,延長續航里程和車輛壽命。憑藉完整的電動車系統解決方案,恩智浦電氣化解決方案不僅提供OEM廠商所需的最佳化效能並整合安全性,設計更考量跨車隊延展性和相容性。
更多相關訊息,請參閱:nxp.com/electrification
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關於恩智浦半導體
恩智浦半導體(NASDAQ:NXPI)身為值得信賴的合作夥伴,持續針對汽車、工業與物聯網、行動裝置與通訊基礎設施市場,提供創新解決方案。秉持「攜手共創輝煌未來」企業理念,恩智浦致力創造領先業界的尖端技術並匯聚精英才智,開發系統解決方案,讓互聯世界變得更美好、更安全、更有保障。恩智浦在全球逾30個國家設有業務機構, 2023年公司全年營業額達到132.8億美元。更多恩智浦相關訊息,請參閱官方網站:https://www.nxp.com/

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