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Tesla, Inc. 確實延後導入 Apple CarPlay，主因與 iOS 26 中 Apple Maps 的導航同步問題有關，尤其牽涉 Full Self-Driving（FSD）視覺化與路徑控制邏輯的整合。特斯拉原定於近期測試導入 Apple CarPlay，但最新產業動向顯示，該計畫已進入延後階段。根據多家國際科技與汽車媒體交叉比對，問題核心並非策略轉向，而是技術整合層面的相容性挑戰。
2026 年 2 月 14 日，Bloomberg 記者 Mark Gurman 在「Power On」專欄更新：測試中發現 Apple Maps 的 turn-by-turn guidance（轉彎導航提示）與 Tesla 原生導航不同步，尤其在 FSD Supervised 模式下，雙畫面並行導致駕駛分心（如 FSD 視覺化顯示一路線，CarPlay 提示另一）。 Apple 已於 iOS 26 bug-fix update 修復，但整體 iOS 26 採用率僅 74%（限四年內啟用 iPhone），特斯拉擔憂用戶端不均一性，決定等待大規模更新後再上線。
工程師發現蘋果 CarPlay 於 iOS 26 環境下運行的轉向導航提示 (Turn-by-turn guidance)，會與特斯拉自家的全自動輔助駕駛 (FSD, Full Self-Driving) 視覺化運算發生嚴重的 API 衝突與資源搶奪。這不僅會造成 UI 介面渲染卡頓，更可能影響主動安全系統在台灣複雜路況（如機車鑽車縫）下的即時動態顯示。
儘管蘋果端已緊急釋出修補此次 API 錯誤的修補程式 (Patch)，但特斯拉內部極度擔憂作業系統碎片化 (OS Fragmentation) 的潛在危機。如果多數車主的 iPhone 尚未升級至包含該修正檔的最新的 iOS 版本，貿然透過線上軟體更新 (OTA, Over-The-Air) 全面推送 CarPlay，極有可能在高速行駛中引發車機當機等嚴重安全疑慮。因此，原廠策略轉向保守，決議等待 iOS 最新修正版本在全球與台灣的普及率達到安全門檻後再行推出。
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