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綠捷GreenTrans全面推出150-2,000Kg等級的無人車載具(Automated Guided Vehicle，簡稱AGV)，並且與頂尖的數位模擬技術公司先構技研簽訂總代理合約，將透過行銷與技術的互補合作，將開拓快速成長中的「工業機器人市場」。綠捷無人車完全符合「行政院生產力4.0發展方案」中無人載具定義，綠捷無人車可以串起人、機、資源的協同作業。 少子化、高等教育使中國及台灣的人口紅利快速流失，而勞動人力短缺後，使得全球工業機器人市場需求加速增長，而當工廠導入為數眾多的機器手臂後，是否感覺還缺少了什麼?沒錯，近五年來，各界專注於如何以工業機器人取代「手」的工作，但其實工廠內還有更多「腳」的活動依然存在工廠。
眾多的研究報告指出，產品製造過程中，僅有5%的時間用於加工製造，剩餘的大部分的95%都用於儲存、裝卸、等待加工和輸送。在美國，直接勞動成本所占比例不足生產成本的10%，這比例還不斷下降中，而儲存、運輸所占的費用卻占生產成本的40%。因此，日前世界各工業強國普遍把眼光放在改造物流結構、降低物流成本上，把它作為企業在競爭中取勝的重要措施，為了適應現代生產的需要，物流正在向著現代化的方向發展。
自動導引小車AGV 適應性好、彈性度高、可靠性好、可實現生產和搬運功能的集成化和自動化，所以在各國的許多行業都得到廣泛的應用。據產業分析發現無人車的市場規模於歐洲約400億台幣、美國約300億台幣、中國及台灣約15億台幣，可預見未來6年內於中國及台灣將有爆發性的成長，每年的增長率將介於36%~52%之間，其他區域也應該具備8.5%~11.2%之年增長率。
綠捷GreenTrans以造車工藝打造高剛性及動力性極佳的無人車，將可協助許多製造工廠朝生產力4.0邁進，再創台灣經濟奇蹟。
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