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brian 發表於 2016-3-21 11:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

國立交通大學、中華大學攜手Hewlett Packard Enterprise協力打造未來城市之智慧交通系統

三方結合大數據分析解決方案HPE Autonomy及HPE Vertica軟體,合作進行未來城市相關研究,打造台灣智慧運輸系統並往未來城市之路邁進



【2016年3月18日,台北訊】國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(紐約證交所上市代號:HPE) 今日共同宣布產學合作計畫,整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫,為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。

「『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展,而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭,是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素,」Hewlett Packard Enterprise台灣董事長王嘉昇指出。「Hewlett Packard Enterprise期望透過大數據分析的領導科技專長,結合產官學三方合作,相互連結並整合交通運輸的相關資源,能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。」

協助基隆市優化公車路線
中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊,正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」,將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據,搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析,協助基隆市優化公車路線。

「中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究,目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』,協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估,大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』,透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作,中華大學期望建立產官學研的長期合作機制」中華大學管理學院蘇昭銘院長表示。「HPE先前與本校『巨量資料教學研究中心』簽署策略聯盟,運用智慧型大數據分析與管理工具HPE Autonomy與HPE Vertica,進行學校學生學習成效之大數據分析。由於今年度在『電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫』中,將更廣泛運用各項交通電子票證資料中心,此次HPE所提供的HPE Autonomy與HPE Vertica,將可更有效率地運用所收集到的交通數據進行深入分析,讓中心得以迅速地對各項交通改善方案進行評估與建議。」

計程車服務品質提升計畫
此外,國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」,藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料,提升計程車的服務品質,並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。

「計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具,可補足最後一哩的服務,對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨,像是油價或是大眾運輸票價變動時,都會連帶影響計程車產業。」國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出。「透過此計畫,政府足以依據計程車產業的大數據分析,獲得關鍵的績效指標,俾得以協助各項政策的擬定,並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。」

HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量
根據近期交通部公布的數據,台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上,產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫,能協助多方客戶同時進行大規模分析,過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案,可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引,它可以處理一千種以上的檔案類型,包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。

「透過專家的知識以及充分的數據,加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能,可將非結構的數據轉化為結構化數據,從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息,與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後,即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。」HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出。「舉例來說,利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料,可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立,顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析,亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例,由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。」

城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係,交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」,協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析,是全國區域中心輔導縣市中,人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域,面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係,利用大數據分析,掌握交通狀態動態變化趨勢,俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。

根據英國開放知識基金會(OKFN)公佈之「2015年全球開放資料普查」結果,台灣從2014年的第11名躍升到2015年的第1名,顯示台灣政府的開放資料已經有一定的數量,若能將這些數據善加利用,由政府、學界、產業及研究機構,結合大數據、物聯網、雲端科技與資安等最新技術交織發展,我們將遇見品質與效率提升的未來城市。


圖一:國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中) 與中華大學校長鄭藏勝(右)今日共同宣布產學合作計畫,整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫,為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。


圖二:中華大學、國立交通大學與Hewlett Packard Enterprise公司產學合作的團隊運用智慧型大數據分析與管理工具HPE Autonomy與HPE Vertica協助基隆市優化公車路線與計程車服務品質提升計畫。(由左至右:左一國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞,左二中華大學運輸科技與物流管理學系系主任卓裕仁,左三交通部運輸研究所運輸經營與管理組組長張朝能,左四國立交通大學副校長陳俊勳,左五國立交通大學運輸與物流管理學系系主任姚銘忠。由右至左:右一中華大學管理學院院長暨桃竹苗區區域運輸發展研究中心主任蘇昭銘,右二北區區域運輸發展研究中心執行長王晉元,右三中華大學校長鄭藏勝,右四HPE 台灣董事長王嘉昇,右五HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧。)

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關於國立交通大學
國立交通大學為研究型大學,向以理工著稱,尤在電子、資通訊及光電等領域已佔世界頂尖領導之地位,以成為世界頂尖一流大學及全球高科技產業研發與創新之重鎮為長程發展願景,期以「培育跨領域領導人才」及「尖端研究及應用」為柱,以「國際化」、「校際合作」、「教研相長」為樑,達成發展目標。在教學方面,國立交通大學培養學生的基本素養與核心能力,實施全人教育,強化專業知能;在研究方面,提升研究能量,質量並重,以對學術產生貢獻;在社會責任方面,促進關懷與服務,進行產學合作,並加強與校友之合作,以回饋社會。

關於中華大學
中華大學為優質教學與產學鏈結雙導向之大學,基於落實科技教育、協助地方產業升級、增加地方推廣教育的使命而興辦,創校宗旨在於響應政府培育高級專業人才,發展科技福國裕民之號召,實現「事業有成,回饋社會」的宏願。中華大學基於培育社會人才之使命,訂定勤樸、誠正、關懷、創新的學校核心價值,並以培養具備專業素養、創新思維、同理關懷之社會中堅人才為教育目標。

關於Hewlett Packard Enterprise
Hewlett Packard Enterprise為領導業界的科技公司,可協助客戶發展的更深遠、更快速。藉由涵蓋雲端運算、資料中心及工作場所應用等業界最完整的解決方案,我們的技術和服務能協助全球客戶提升IT效率、生產力及安全性。欲取得更多有關Hewlett Packard Enterprise (紐約證交所上市代號:HPE)的資訊,請參閱http://www.hpe.com
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