台美貿易協定生效｜新增車廠官方回應：賓士、BMW喊降價 特斯拉暫不跟進

【台北訊】隨著台美對等貿易協定於今（14）日正式簽署，美規小客車關稅確定自即日起降至 零關稅，進口配額限制也同步取消，為台灣進口車市場投下重磅震撼彈。行政院在新聞稿中指出，未來業者欲進口美規車型，仍須提出由原廠提供符合美國 FMVSS（聯邦汽車安全標準） 的合格文件，並向交通部申請安全審驗合格證書，再取得經濟部與環境部核發的耗能、排放與噪音等相關證明，經台灣審驗機構查驗通過後方可上市銷售。

隨著政策底定，車廠對於是否將關稅利多直接反映在車價上紛紛表態，市場關注度攀升。特斯拉（Tesla） 台灣分公司在第一時間回應指出，美規進口車關稅降至零雖然減少了成本壓力，但目前並未規劃調整現行售價，且現階段德國製 Model Y 車系也不會因貿易協定而移回美國生產線。特斯拉發言人強調，價格設定仍以市場策略、供需與匯率等因素為主，短期內不會因新關稅政策改變定價策略。



與此同時，賓士（Mercedes‑Benz） 台灣總代理則展現較積極的因應態度。賓士官方宣布，台灣市場中五款美國生產的重點車型將配合政府政策，自政策生效日起調降市場建議售價，品牌強調將把關稅降幅回饋給消費者，以提升產品競爭力與市場吸引力。這一表態在市場上引起關注，認為豪華車品牌正透過價格調整來搶攻進口車市場份額。

同樣將策略重心放在價格調整上的還有 BMW 台灣分公司。BMW 官方表示，旗下四款美國生產的休旅車系具備價格調整空間，品牌目前正評估在政策正式生效後推出調整方案，以期吸引關稅利多下的換購需求，但尚未公布具體降價時程與幅度。

政策分析人士指出，雖然美規車零關稅無疑可降低進口成本，但實際售價調整仍需考量台灣貨物稅、匯率變動、運輸物流成本以及品牌全球定價策略等多重因素，因此不見得所有美規車款在短期內都會大幅降價。專家強調，消費者不應將「零關稅」與「全面降價」劃上等號，而是要密切觀察各家品牌後續公布的定價策略與市場動作。




隨著美規小客車關稅壁壘消除，市場人士普遍認為過去未曾引進的美規車型也將重返台灣市場，未來車市競爭格局勢必出現新變化。車商調整產品佈局、強化銷售策略的態勢已然展開，外界預期各品牌在農曆年後將陸續對外公布更具體的年度營運規劃。消費者與業界均表示，這次貿易協定對於進口車市場而言是重要里程碑，長遠來看或將帶來更多選擇與價格彈性。